en
RM 21-02 Турбийон с ручным заводом Aerodyne
ЛЕТАЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ
Точность, легкость и сопротивление тесно связаны с материалами и архитектурными конструкциями. Мы всегда извлекаем выгоду из инженерных материалов из областей, выходящих за рамки часового дела. Эти новые и технические материалы признаны сегодня в Высоком часовом искусстве за их эстетические и механические свойства.
Турбийон RM 21-02 Aerodyne установил самые высокие пределы для часового дела как с точки зрения дизайна, механической изобретательности и использования материалов.
ПРОЧНОСТЬ, ЧТОБЫ СЭКОНОМИТЬ
Мы намеревались достичь чрезвычайной легкости на RM 21-02, и нам удалось построить его на сотовой конструкции. Цель состояла в том, чтобы сопоставить и лазерно сварить каждую крошечную клетку. Это достижение в таком микроскопическом масштабе является крупным техническим тур-де-форс.
RM 21-02 ТУРБИЙОН АЭРОДИНА
КАЛИБР RM21-02
Механизм турбийона с ручной обмотки с часами, минутами, селектором функций, индикаторами резерва мощности и крутящего момента.
Лимитированная серия из 50 экземпляров
ЗАПАС ХОДА
Около 70 часов (± 10%).
ОПОРНАЯ ПЛЕНКА ИЗ СОТОВОГО ОРТОРОМБИНА HAYNES®214® С УГЛЕРОДНЫМ СЕРДЕЧНИКОМ TPT®
HAYNES® 214® – это никель-хром-алюминий-железный сплав, предназначенный для обеспечения оптимальной высокотемпературной стойкости к окислению кованого аустенитного материала, в то же время допуская обычное формование и соединение. Предназначенный в основном для использования при температурах 955°C и выше, сплав 214® обладает устойчивостью к окислению, которая намного превышает стойкость практически всех обычных термостойких кованых сплавов при этих температурах.
В сочетании с ядром Carbon TPT® сотовый геометрический рисунок HAYNES® 214® обеспечивает непревзойденную жесткость, низкий коэффициент теплового расширения и исключительное сопротивление кручению.
СВОБОДНЫЙ БАЛАНС С ПЕРЕМЕННОЙ ИНЕРЦИЕЙ
Этот тип балансировочного колеса гарантирует большую надежность в случае ударов и во время сборки или разборки движения, а также гарантирует лучшие хронометрические результаты с течением времени. Индекс регулятора устраняется, и более точная и повторяемая калибровка возможна благодаря 4 небольшим регулируемым винтам, расположенным непосредственно на балансе.
МОСТЫ ИЗ ТИТАНА 5 КЛАССА
Мосты изготовлены из титана класса 5, биосовместимого, высококоррозионностойкого и удивительно жесткого сплава, который позволяет трансмиссионным трансмиссиям функционировать без особых усилий. Сплав состоит из 90% титана класса 5, 6% алюминия и 4% ванадия. Эта комбинация еще больше увеличивает механические свойства материала, что объясняет его частое использование в аэрокосмической, аэронавигационной и автомобильной промышленности.
СЕЛЕКТОР ФУНКЦИЙ
Подобно коробке передач автомобиля, кнопка, расположенная в центре заводной головки, позволяет выбрать функции обмотки, нейтрали и ручной нажатия. Рука в положении “4 часа” указывает на выбранную функцию.
ИНДИКАТОР КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Этот индикатор предоставляет информацию о натяжении пружины, что позволяет оптимизировать хронометрическое функционирование механизма. Ниже 5,3 Н. мм пружина считается слишком слабой, в то время как выше 6,5 Н. мм избыточное напряжение в пружине может негативно повлиять на работу механизма или фактически поставить его под угрозу.
ИНДИКАТОР РЕЗЕРВА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
Индикатор запаса мощности показывает количество часов энергии, оставшихся в основной пружине, прежде чем часы должны быть снова заветы.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИЖЕНИЯ
Размеры движения: 30,20 x 29,20 мм
Толщина: 7,14 мм
Диаметр турбийона: 12,30 мм
Диаметр балансировочного колеса: 10,00 мм
Количество камней: 27
Баланс: Glucydur®, 2 руки, 4 установочных винта, момент инерции 10 мг•см2, угол подъема 53°
Частота: 21 600 в час (3 Гц)
Балансировочная пружина: elinvar от Nivarox®
Противоударная защита: KIF Elastor KE 160 B28
Вал ствола: безникельный Chronifer® (DIN x 46 Cr 13 + S) со следующими характеристиками: нержавеющая – антимагнитная – подходит для отпуска
КОРПУС ИЗ КВАРЦА TPT®, УГЛЕРОДА TPT® И ТИТАНА
От корпуса и циферблата до каждой части механизма, дизайн и исполнение часов демонстрируют целостный подход к концепции механизма, корпуса и циферблата. В результате все было построено в соответствии с чрезвычайно строгими спецификациями. Кольцо корпуса устранено, и механизм крепится к шасси с помощью четырех титановых винтов класса 5 и бесшумных блоков (ISO SW).
Безель изготовлен из углерода TPT® и зеленого кварца TPT®, двух эксклюзивных материалов с уникальным внешним видом. Их замечательные поверхности демонстрируют чрезвычайно регулярные мутации, так как они состоят из нескольких слоев параллельных нитей, полученных путем деления углеродного волокна или кремнеземной нити. Эти слои с максимальной толщиной 45 микрон пропитываются черными и зелеными матрицами, а затем сплетаются на специальной машине, которая изменяет направление утка на 45° между слоями. Нагретые до 120 °C при давлении 6 бар, эти материалы затем готовы к обработке на станке с ЧПУ на заводе Ричарда Милла.
Зеленый кварц TPT® также используется для задника, в то время как корпус изготовлен из сатинированного титана класса 5 с колоннами из углерода TPT®.
